Mit dem Dämmerungsschalter werden Gasleuchten geschaltet. Bisher arbeiteten die Schaltsysteme mit einem Stellmotor und einem Steuergetriebe. Die Zündung wird über Druckschalter ausgelöst. Baubedingt sind diese deutlich störanfälliger und unterliegen einem mechanisch höheren Verschleiß. Sie wurden durch ein äußerst robustes Magnetventil ersetzt, dass mit einer Steuerplatine geschaltet wird. Gleichzeitig wurde die Zündspannung von 12.000 Volt auf 20.000 Volt erhöht. Die Energie dafür liefert eine 1,5 Volt Monozelle D. Kommt es doch zum Zündversagen, wird eine Nachzündautomatik ausgelöst. Wenn diese ebenfalls nicht zündet, verhindert eine automatische Sicherheitsabschaltung das Austreten des klimaschädlichen CO2 in die Atmosphäre.
